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マカンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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マカンとピクシストラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ピクシストラック
VS
218万円1570.3万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
403 中古車掲載台数 87
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー スポーツクロノPKG ACC

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD オプションLEDヘッド/スポーツクロノPKG

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ウッドコンビハンドル アラウンドビュー

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 360°

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザー スポクロ PASM スポーツデザイン

    本体価格
    749.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ バックカメラ 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    405万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG PASM BOSEサウンド

    本体価格
    259.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロパノラミックPASMコンビ革

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック MK350L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キャンピングシェル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD エアコン・パワステ・5速MT・4WD車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ オートマチック パートタイム 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス/エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 純正ラジオデッキ ETC

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    84.1万円

関東
156
646.8万円
関西
65
703.4万円
東海
80
641.8万円
北海道
21
609.1万円
九州
28
689.4万円
東北
10
700.8万円
北陸・甲信越
25
666.4万円
中国
9
664.9万円
四国
9
577.2万円
地域別台数
関東
22
121.4万円
関西
7
50.8万円
東海
9
179.8万円
北海道
10
116.3万円
九州
17
69.3万円
東北
6
88.1万円
北陸・甲信越
8
101.4万円
中国
6
73.7万円
四国
2
50.7万円

マカンの中古車を探す

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マカンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ピクシストラック
616万円1295万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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