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マカンとV40を比較! - みんなの比較車種

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マカンとV40の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  V40
VS
213万円1548万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 30万円269万円
V40の相場表を見る
404 中古車掲載台数 339
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20インチマカンSホイール パワステプラス

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革BOSEアルカンBカメラETCパドルS鑑定5点

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 本革パワーシート Bカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2017y スポーツクロノP エクステリアP

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG 21AW RSスパイダー

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲 シートヒーター ETC

    本体価格
    589.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM スムーズレザー

    本体価格
    1279.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革 クルコン14Wayエアサス 禁煙 正規D車

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー車 S/R DRL LKA PCM

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オーナー/ポールスターパフォーマンスPKG

    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    234万円

  • ボルボ V40 T4 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T4 社外ドラレコ 純正Bカメラ ACC ETC

    本体価格
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  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ アンバーレザー

    本体価格
    200.6万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション Classic ED  パドルシフト ガラスルーフ

    本体価格
    269万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 認定中古車・純正HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ LED 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ダイナミックED 衝突軽減B Bカメラ ナビTV

    本体価格
    139.9万円

関東
192
621万円
関西
76
604.4万円
東海
59
670.4万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
12
514.8万円
中国
10
638万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
149
120.9万円
関西
63
98.8万円
東海
34
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
35
129.8万円
東北
12
129.5万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円

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マカンとV40のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  V40
616万円1295万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1984~3604 排気量(cc) 1497~1983
237~440 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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