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マカンとS40を比較! - みんなの比較車種

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マカンとS40の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  S40
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
558 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エントリードライブ スポーツエグゾースト ベージュフル革 BOSE レーンキープACC前車追従クルコン ダッシュボードステッチ DVD 前後パークセンサー 前後ドラレコ CD 前後シートヒーター 20AW ナビBカメラ

    本体価格
    459万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤レザーシート スポーツクロノ

    本体価格
    429万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革・純正ナビ・ETC・21AW・前後ドラレコ

    本体価格
    405万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2022年式 認定中古車保証付 GTSレザーパッケージカーマインレッド トラフィックジャムアシスト メーターパネルカーマインレッド

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2000cc パノラミックルーフシステム 純正19インチAW バックカメラ ブラックハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth ETC サイドモニター付ルームミラー

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマSR アゲートグレー/ペブルグレーオール革 ACC LKA BSM  PDLS+LED エントリードライブ BOSE スポクロ白メーター スポエグ PASM RSスパイダー黒20AW 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カーマインレッド

    本体価格
    362万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 正規D車 ハーフレザー黒革 サンルーフ 全方位カメラ パークセンサー キーレス×予備キー1本

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Macan 認定中古車

    本体価格
    820万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

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    48万円

  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
224
567.3万円
関西
102
697.3万円
東海
94
767.2万円
北海道
22
571.5万円
九州
45
764.6万円
東北
15
703.1万円
北陸・甲信越
24
594.2万円
中国
27
601.1万円
四国
5
354.9万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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マカンとS40のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  S40
862万円1525万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2893 排気量(cc) 1998~2521
265~584 最高出力(馬力) 140~230
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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