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マカンとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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マカンとe-ゴルフの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 136万円150万円
e-ゴルフの相場表を見る
547 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ハ-フ革/FRコ-ナ-センサ-/

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーバックドア パークアシスト バックモニター シートヒーター

    本体価格
    210.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20インチMacanSホイール エントリー&ドライブ シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ AppleCarPlay ブラインドスポット レンタカーアップ車両

    本体価格
    493万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ブラックレザーシート/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/ヒーター付きステアリング/エアサス/全方位カメラ/電動リアゲート/シートヒーター/

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ツートンスムーズレザーインテリア コンフォートシート シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト パワーステアリングプラス クルーズコントロール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    705.7万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ PASM エアサス AAC 純正ナビ

    本体価格
    227.5万円

  • ポルシェ マカン 2.0 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ACC

    本体価格
    553.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2000cc 純正18インチAW バックカメラ ブラックハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth ETC サイドモニター付ルームミラー

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    740.3万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマルーフ ブラックレザーPKG

    本体価格
    314.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
239
566.6万円
関西
103
675.9万円
東海
91
707.4万円
北海道
18
600万円
九州
39
690.3万円
東北
10
532.9万円
北陸・甲信越
16
740.3万円
中国
24
586.7万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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マカンとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
862万円1525万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
2893 排気量(cc) ---
265~584 最高出力(馬力) 136
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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