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718ケイマンと918スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンと918スパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  918スパイダー
VS
487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 27500万円
918スパイダーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK MY2025 PCCB 左H LED

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB 18way

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフトアダプティブスポーツシート

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 718ケイマンGTS 4.0 6MT

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ AAC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    779.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコン PDLS+ 18WAY電動シート

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフト クロノパッケージ

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ フロントリフト

    本体価格
    2989万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

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  • ポルシェ 918スパイダー PDK 4WD 世界限定918台

    本体価格
    27500万円

関東
71
1359.2万円
関西
35
1601.3万円
東海
28
1370.7万円
北海道
1
2850万円
九州
12
1635.2万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27500万円
中国
0
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四国
0
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718ケイマンと918スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  918スパイダー
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4643×1940×1167
1987~3996 排気量(cc) 4593
300~500 最高出力(馬力) 608
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ケイマンの中古車は160台、918スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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