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718ケイマンと695を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アバルト  695
VS
374万円3580万円
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中古車相場 273.8万円528万円
695の相場表を見る
165 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG 整備記録H30.31.R2.3.5.7年

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PTSガルフブルー ヴァイザッハパッケージ フロントリフト BOSEサラウンド スポクロ アダプティブ スポーツシート プラス(18way電動)

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG ライトデザインPKG スポーツクロノPKG カーボンフロントリッド&リアスポイラー BOSEサウンド ドアルプループ・シートベルト ドアトリムPKG アクセントロゴPKG

    本体価格
    2335万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK OPバケットシート BOSE クロノパッケージ LEDヘッド(PDLS) OP 2880000 ディーラー保証2028年2月まで

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ ブラックハーフレザーシート PCMナビ フルセグチューナー AppleCarplay キセノンライト 電動格納ドアミラー ボクスターS19インチAW タイヤ空気圧モニター H&Rダウンサス 2年保証

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK OP116/スポーツクロノP/オートAC/18inAW

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド フルバケットシート クラブスポーツパッケージ フロントリフトシステム クロノパッケージ セラミックコンポジットブレーキ LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    2978万円

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    本体価格
    328万円

関東
83
1171.1万円
関西
26
1367.3万円
東海
34
1236.9万円
北海道
4
1732万円
九州
5
920.3万円
東北
2
1925万円
北陸・甲信越
5
929.6万円
中国
5
1964万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
19
367.3万円
関西
7
373.4万円
東海
10
394.8万円
北海道
2
488万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
2
379万円
中国
3
420.6万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   アバルト  695
619万円2065万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1987~3996 排気量(cc) 1368
300~500 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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