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718ケイマンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アウディ  RS4アバント
VS
343万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
194 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 左H スポエキ シートヒーター エントリードライブ リアビュー付き前後前後パークセンサー 電動格納ミラー オートエアコン ETC2.0 AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ・ヴァイザッハP Fリフト右H

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツフロントリフトスポクロ

    本体価格
    2410万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ 1オーナー 禁煙車 メンテナンス記録簿11枚付 車検整備付き 白黒コンビ本革シートヒーター ナビ バックカメラ 前後センサー 前後ドラレコ スポーツエグゾーストシステム ETC Sキー

    本体価格
    439万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム(PDLS)/ポルシェ・エントリー&ドライブシステム/パークシスト/パワーステアリング・プラス/19-inch Cayman S ホイール

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    789.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 特注色ミントグリーン・リフター

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ OP19インチアルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン PCMナビ バックカメラ ジェットブラックメタリック

    本体価格
    598.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 カーボンフルバケットシート 鍛造ニュートレイル アクラポビッチチタンマフラー RSTカーボンステアリング ミシュラン パイロットスポーツ4S GTシルバーメタリック 正規輸入車(ディーラー車)

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    778万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD 特別仕様限定D車 右H/6MT OPソーラーSR DRC

    本体価格
    650万円

関東
77
1271.1万円
関西
40
1337.7万円
東海
39
1359.4万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1534万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
10
1264万円
中国
9
1422.8万円
四国
3
1424.5万円
地域別台数
関東
20
773.6万円
関西
6
987.4万円
東海
1
778万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
978万円
四国
0
---

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718ケイマンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アウディ  RS4アバント
619万円2024万円 新車時価格 1196万円1535万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1987~3996 排気量(cc) 2893
300~500 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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