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718ケイマンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
159 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG・スポーツステアリング・ブラック/ボルドーレッドツートンレザーシート・カーボンラッピング(ドアミラー・リアスポイラー・ルーフ)

    本体価格
    669万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2019年モデル MT RHD スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ シートヒーター GTスポーツステアリング ハーフレザー黒シート タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー 18インチAW

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/フロントリフト/クロノPKG

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 前回車検時フロントリアディスクローター・ブレーキパッド/スパークプラグ×4/ベルト/テンショナー/バッテリー/リアタイヤ2本交換 ナビアップデート実施/スポーツクロノ/スポーツエクゾースト

    本体価格
    889.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 禁煙 GTSインテリアP BOSE クルコン LED 純20AW PDK AAC シートヒータ マルチファンクションステア ポルシェエントリ&ドライブシステム サーボトロニック インテリアライティングP

    本体価格
    1233万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6速MT パイソングリーン PCCB スポーツクロノPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM シートヒーター Pエントリー

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 右H 正規D車 7速PDK スポ-ツクロノPKG ブラックインテリア PCMナビ Bカメラ&PAS 電格ミラ- スポ-ツテ-ルパイプ 赤キャリパ- 純正20インチAW(ブラック) 禁煙

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK GTシルバー/レザーインテリアPKG/スポーツクロノPKG/19インチ ケイマンSアルミホイル/PDLS/レッド×ブラックレザー/GTステアリング/PCMナビ・リアカメラ+パークアシスト/carplay/電格ミラー/シートヒーター/正規D車

    本体価格
    509.9万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純生ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    199.7万円

関東
81
1071.1万円
関西
25
1607.3万円
東海
31
1371.1万円
北海道
2
1680万円
九州
6
1313.2万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1144.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
17
217.7万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
7
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
195.8万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アウディ  A4オールロードクワトロ
619万円2024万円 新車時価格 634万円759万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1987~3996 排気量(cc) 1984
300~500 最高出力(馬力) 249~265
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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