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Q2と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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Q2と718ケイマンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  718ケイマン
VS
108万円498万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 160
  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート 革シート

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニ&アシストP テクノロジーP

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト バーチャル LEDライト 元デモカー

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ SラインPKG/アシスタントPKG/バーチャル

    本体価格
    279.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パーシャルレザー ヴァーチャルコクピット

    本体価格
    242万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 バーチャルコクピット クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオナ Vコックピット メーカーナビ

    本体価格
    253.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCP 純正ナビ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    361万円

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    本体価格
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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    1312.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    880万円

関東
93
298.4万円
関西
56
273.5万円
東海
64
279.4万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.7万円
北陸・甲信越
17
253.5万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
71
1359.2万円
関西
35
1619.6万円
東海
28
1370.7万円
北海道
1
2850万円
九州
12
1635.2万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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718ケイマンの中古車を探す

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Q2と718ケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  718ケイマン
299万円544万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
999~1968 排気量(cc) 1987~3996
116~150 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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