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X1と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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X1と718ケイマンの中古車情報を比較する

BMW  X1   ポルシェ  718ケイマン
VS
7.9万円798万円
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中古車相場 444.5万円3500万円
718ケイマンの相場表を見る
511 中古車掲載台数 132
  • BMW X1 sドライブ 18i 社外ナビフルセグTV・Rカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ 社外ナビ/TV/Bカメ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT オイスタ-レザ- コンフォ-トPKG Pアシスト

    本体価格
    253万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 4WD サンルーフ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    95.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 1オーナー 前車追従機能 後期モデル

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD コンフォートパッケージ 前後センサー

    本体価格
    228万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーPKG 黒レザー 電動リアゲート

    本体価格
    542万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 衝突軽減 ACC 純正ナビ ドラレコ TV ETC

    本体価格
    257.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 コンフォートPKG LED

    本体価格
    208.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD サンルーフ ハイラインPKG OP19インチAW

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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    628万円

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    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポクロPKG カレラS20インチAW PDLS+ PASM

    本体価格
    903.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ シートヒーター 20AW

    本体価格
    879.9万円

関東
172
200.5万円
関西
109
271.3万円
東海
75
172.2万円
北海道
38
193.8万円
九州
49
211.5万円
東北
20
234.8万円
北陸・甲信越
26
231.6万円
中国
11
281.5万円
四国
11
230.6万円
地域別台数
関東
55
1412.9万円
関西
22
1420.9万円
東海
23
1137.8万円
北海道
2
1855万円
九州
10
1322.9万円
東北
2
838万円
北陸・甲信越
8
2003万円
中国
9
1302.8万円
四国
1
930万円

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X1と718ケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ポルシェ  718ケイマン
540万円786万円 新車時価格 619万円1878万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1498~1998 排気量(cc) 1987~3996
150~317 最高出力(馬力) 300~500
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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