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X1とランディを比較! - みんなの比較車種

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X1とランディの中古車情報を比較する

BMW  X1   スズキ  ランディ
VS
7.9万円798万円
X1の相場表を見る
中古車相場 20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
509 中古車掲載台数 57
  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG アドバンスドPKG 1オーナー

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ /フルセグナビ/

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD セーフティPKG コンフォートPKG ACC 禁煙車

    本体価格
    262万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG アドバンスドアクティブS

    本体価格
    258.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC ヘッドアップ コンフォートPKG

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    299.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD セーフティPKG/コンフォートPKG/17インチAW

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オナ ACC HUD ヒ-タ-付茶革 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ナビ/ETC/ワンオナ/認定中古車/Bluetooth

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ・バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後席両側パワースライドドア

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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車 車検R8.10月

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・後席モニター

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両側パワスラ 登録済未使用車

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    310万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 登録済み未使用車 8型ナビ/後席用モニター

    本体価格
    318万円

関東
166
205.9万円
関西
99
249.2万円
東海
79
192.6万円
北海道
41
198万円
九州
48
222.8万円
東北
21
241.3万円
北陸・甲信越
26
226.2万円
中国
17
259.4万円
四国
12
200.2万円
地域別台数
関東
11
164.5万円
関西
7
117.9万円
東海
8
146.6万円
北海道
5
244.7万円
九州
8
213.2万円
東北
6
272万円
北陸・甲信越
5
124.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
50.9万円

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X1とランディのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スズキ  ランディ
556万円786万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1995~1998 排気量(cc) 1797~1986
150~317 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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