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718ケイマンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1250万円2080万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
162 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 19インチケイマンSホイール PASM LEDヘッドライト スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG シートヒーター エントリー&ドライブシステム ライトデザインPKG パワーステアリングプラス

    本体価格
    981万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 禁煙車/マイアミブルー/スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリング/マルチファンクションステアリング/シートヒーター/電動格納ドアミラー/カラークレストホイールキャップ/オートエアコン

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG 鍛造マグネシウムホイール

    本体価格
    2578万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 

    本体価格
    702万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 20AW Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ケイマンGT4 レーシングイエロー 右6MTクラブスポーツパッケージ フルカラーPPF施工 スポクロ スポエグ スポーツカーボンシート  4点式ベルト TITAN7ホイール ハイマウントステー MX72 ハイグリタイヤ 消化器

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ツートンレザーPKG 赤&黒革シート ホワイトメーターパネル 電動格納ミラー オートエアコン 地デジTV Bカメラ バイキセノンヘッドライト リアパークアシスト PCMナビ  18インチAW 車検R9年9月

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2464万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 正規ディーラー車・アークティックグレー・スポーツクロノパッケージ・フロントリフティング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    635万円

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    1416万円

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    本体価格
    1308万円

関東
78
1064.3万円
関西
27
1551万円
東海
34
1319.9万円
北海道
2
1680万円
九州
7
1460.7万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
1
1888万円
関西
2
1702万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
3
1540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
619万円2024万円 新車時価格 2750万円3539万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1987~3996 排気量(cc) 3982~5980
300~500 最高出力(馬力) 585~630
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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