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718ケイマンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ジャガー  Fペイス
VS
419万円3580万円
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中古車相場 128.9万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
163 中古車掲載台数 118
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PCCB GTステアリング

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG PDLS PASM GTスポーツステアリング 電動可倒式ドアミラー パワーステアリング+

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ 6MT 1オーナー

    本体価格
    1373万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア PCCB PASM

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 2025MY 左ハンドル 6速MT OP140 スポーツデザインPKG シートヒーター ベンチレーション BOSE LEDヘッドライト ホワイトメーター ステアリングヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツP/ヴァイザッハP/クロノP/ライトデザインP/PCCB/フロントリフター/ビルシュタインサス/インディゴブルーホイール/ブルーシートベルト/正規ディーラー/1オーナー/禁煙/屋内保管/フルプロテクション施工

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ 1オーナー 禁煙車 メンテナンス記録簿11枚付 車検整備付き 白黒コンビ本革シートヒーター ナビ バックカメラ 前後センサー 前後ドラレコ スポーツエグゾーストシステム ETC Sキー

    本体価格
    419万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    872.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル/ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/フロント・リフトシステム/セラミックブレーキ/LEDライト/エクステンドレザーPKG/スポーツクロノPKG/ライトデザインPKG/イエローシートベルト

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    517.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    509.9万円

関東
76
1062.6万円
関西
31
1537.3万円
東海
32
1403.2万円
北海道
2
1680万円
九州
7
1276.5万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1449.8万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
48
560.6万円
関西
23
595.6万円
東海
26
597.1万円
北海道
0
---
九州
8
424.2万円
東北
5
560.7万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
392.7万円
四国
2
554万円

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ポルシェ  718ケイマン   ジャガー  Fペイス
619万円2024万円 新車時価格 639万円1760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1987~3996 排気量(cc) 1995~5000
300~500 最高出力(馬力) 180~575
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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