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ディフェンダーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ポルシェ  718ケイマン
VS
385万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 343万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
536 中古車掲載台数 194
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SR 前席H&C 20AW コールドクライメート

    本体価格
    979万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォートPKG コンビニエンスPKG Meridianサラウンドサウンド フィックスドサイドステップ 急速クーラーボックス 22AW ClearSightインテリアリアビュー HUD

    本体価格
    1000万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングサンルーフ 固定式サイドステップ アダプティブクルーズ 衝突軽減 ナビ 純正19インチブラックホイール シートヒーター 3Dサラウンドカメラ プライバシーガラス ETC2.0

    本体価格
    797.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1458万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    606万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒーター スライディングパノラミックルーフ パワーシート フィックスドサイドステップ 全周囲カメラ アップルカープレイ/アンドロイドオート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    751.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ナビ・Wエアコン・Applecarplay・ロートラクションローンチ・全方位カメラ・MWRIDIAN

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 450台限定50周年記念車 ATモデル

    本体価格
    629万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD カルパチアングレー 22インチホイール

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブラックP スライディングPR コールドP ステアリングヒーター

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    1625万円

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    本体価格
    649.9万円

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    1450万円

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    本体価格
    618万円

関東
230
958.8万円
関西
56
1068.5万円
東海
116
935万円
北海道
25
853.4万円
九州
36
925.1万円
東北
20
913.9万円
北陸・甲信越
17
850.2万円
中国
26
887.2万円
四国
10
1037.9万円
地域別台数
関東
77
1334.1万円
関西
38
1405.3万円
東海
40
1339.6万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1257.7万円
東北
5
1226.9万円
北陸・甲信越
10
1267万円
中国
9
1422.8万円
四国
3
1424.5万円

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718ケイマンの中古車を探す

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ディフェンダーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ポルシェ  718ケイマン
489万円2224万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1995~4999 排気量(cc) 1987~3996
300~635 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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