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プレマシーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと718ケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ポルシェ  718ケイマン
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 162
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 修復歴無し エアロスタイル スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ナビ TV ETC Bカメラ BT モニター

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ HID両側電動スライドドア後席モニター

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワースライド ナビTV ETC

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Pスライドドア・ETC・バックカメラ・地デジ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Cスカイアクティブ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワスラ/ナビテレビ/バックK/7人乗り

    本体価格
    45万円

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    応談

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    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT 右H 20インチAW スポーツエキゾースト

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK LED ACC ツートンレザー

    本体価格
    1595万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルコン

    本体価格
    487万円

関東
128
43.2万円
関西
74
46.4万円
東海
32
40万円
北海道
14
50.7万円
九州
36
37.7万円
東北
26
37.9万円
北陸・甲信越
22
60.5万円
中国
27
60.1万円
四国
4
54.4万円
地域別台数
関東
77
1341.5万円
関西
34
1589.1万円
東海
26
1444.8万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1655.2万円
東北
2
2025万円
北陸・甲信越
3
1725.6万円
中国
5
2262万円
四国
3
1766万円

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プレマシーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ポルシェ  718ケイマン
179.9万円241.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1997~1998 排気量(cc) 1987~3996
139~151 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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