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718ケイマンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   三菱  ギャランフォルティス
VS
487万円3400万円
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中古車相場 29万円255万円
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163 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポエグ レーンチェンジ 20AW LED

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエキ PDLS シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコン PDLS+ 18WAY電動シート

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノパッケージ/6MT/右H

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション レザーインテリア スポクロ PASM

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK スポクロ ブルメスター

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ フロントリフト

    本体価格
    2989万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPkg Fリフト マグホイール

    本体価格
    3220万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ PDLS PCCB Fリフト 1オナ

    本体価格
    3098万円

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    本体価格
    148.3万円

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    69万円

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    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.12 ナビTV ETC キーレス

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    本体価格
    118.9万円

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    171.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

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    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
74
1359.1万円
関西
35
1575.3万円
東海
29
1379.7万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
3
53.1万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   三菱  ギャランフォルティス
619万円2024万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1987~3996 排気量(cc) 1798~1998
300~500 最高出力(馬力) 139~240
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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