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セレナと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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セレナと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ポルシェ  718ケイマン
VS
1万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
9276 中古車掲載台数 161
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 9型ナビ セーフティB 後席画面 両パワ

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 初・売・特・選・車 関東仕入 後期

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側電動ドア 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビLEDヘッドランプナビTVETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ/後席モニター/HIDライト/両電スラ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ クルコン 後席モニター

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正Mナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セーフティパックB 後期

    本体価格
    260.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙車 純正10型ナビ 両側スラ 後席モニタ

    本体価格
    280.8万円

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    本体価格
    1397万円

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    1249.9万円

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    658万円

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    1358万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS スポクロ スポエグ PASM 20AW Bカメラ

    本体価格
    949.9万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK シートヒーター クルーズコントロール

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    1380万円

関東
2875
206.6万円
関西
1524
201.7万円
東海
1303
219.2万円
北海道
465
172万円
九州
1138
182.5万円
東北
713
189.6万円
北陸・甲信越
625
210.9万円
中国
416
221.4万円
四国
217
197.9万円
地域別台数
関東
76
1346.7万円
関西
34
1589.1万円
東海
26
1444.8万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1655.2万円
東北
2
2025万円
北陸・甲信越
3
1725.6万円
中国
5
2262万円
四国
3
1766万円

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セレナと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ポルシェ  718ケイマン
271.9万円503.6万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1433~1997 排気量(cc) 1987~3996
98~150 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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