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718ケイマンとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ケイマン
VS
475.5万円3580万円
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中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
170 中古車掲載台数 130
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポクロ クラブスポーツ

    本体価格
    2459.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 3Dプリントフルバケシート  スポクロ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ツートンレザーPKG 赤&黒革シート ホワイトメーターパネル 電動格納ミラー オートエアコン 地デジTV Bカメラ バイキセノンヘッドライト リアパークアシスト PCMナビ Appleカープレイ 18インチAW 車検R9年9月

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 法人1オナ・プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 レーンチェンジ エントリー&ドライブ

    本体価格
    1195万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ 19インチブラックアルミ ポルシェエントリー&ドライブ パワーステアリングプラス パーキングアシスト付きバックカメラ ティンテッドヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    629.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル PDK OP330 ヴァイザッハパッケージ フロントリフトシステム スポーツクロノパッケージ PDLS カーボンインテリアPKG 純正ナビ バックカメラ 純正20AW 500馬力 ワンオーナー ディーラー新車保証付

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
    1569.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 2025MY 左ハンドル 6速MT OP140 スポーツデザインPKG シートヒーター ベンチレーション BOSE LEDヘッドライト ホワイトメーター ステアリングヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PFC  OHLINS  RECARO  SABELT  ADVAN Racing

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    278.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    324.8万円

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    本体価格
    293万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右ハンドル PDK スポーツクロノPKG スポーツデザインステアリング 黒革シート BOSEサウンド シートヒーター 純正17AW カロッツェリアディスプレイオーディオ Bモニター クルコン HID

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック ディーラー車 ハーフレザー オプションナビ TV

    本体価格
    268万円

関東
76
1145万円
関西
28
1410.4万円
東海
35
1429.8万円
北海道
2
910万円
九州
9
1275.1万円
東北
2
2030万円
北陸・甲信越
10
1299.2万円
中国
7
1658.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
51
566.6万円
関西
28
474.4万円
東海
23
415.2万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.6万円
東北
3
582.3万円
北陸・甲信越
7
686.7万円
中国
8
446.3万円
四国
1
350万円

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ケイマン
619万円2024万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1987~3996 排気量(cc) 2706~3799
300~500 最高出力(馬力) 275~385
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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