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718ケイマンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スバル  サンバーディアスバン
VS
333万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 57
  • ポルシェ 718ケイマン T 2021年モデル MT ティンテッドテールライト レーシングイエローカラーメーター/シートベルト 20インチ カレラSホイール グレートップウィンドスクリーン 助手席ラゲッジネット 718ロゴ

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 ツートンレザー LED PASM

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB クラブスポーツPKG フルバケットシート イエローステッチ イエローシートベルト ホワイトメーター クロノPKG スポエグ 6速MT レーシングイエロー PDLS付バイキセノン オートAC

    本体価格
    1519.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG OP300

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 左6速MT OP315 スポーツクロノPKG  SportsDesignパッケージ LEDヘッドライト PDLS レザーパッケージ コントラストステッチ(クレヨン) アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG 鍛造マグネシウムホイール

    本体価格
    2659万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クラブスポーツPKG フルバケット パワークラフト可変 サテンブラックホイール

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK OP455/ヴァイザッハP/スポーツクロノP/ETC

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

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    95万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスバン クラシック サンバークラシック 5MT Tベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 Sサンサンルーフ 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック CVT フロントバイザー タイベル交換済

    本体価格
    89万円

関東
76
1180.9万円
関西
38
1385.5万円
東海
42
1353万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1366.5万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
9
1484.7万円
中国
8
1530.6万円
四国
3
1424.5万円
地域別台数
関東
15
54.7万円
関西
10
71.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
35.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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718ケイマンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スバル  サンバーディアスバン
619万円2024万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1987~3996 排気量(cc) 658
300~500 最高出力(馬力) 46~58
MR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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