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クラウンアスリートと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  718ケイマン
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 185
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ムーンルーフ 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/純正ホイール/パドルシフト

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 4WD 寒冷地 4WD サンルーフ 車高調 エンスタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 黒革シート

    本体価格
    206万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ ローダウン

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S LEDライト・アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期・新品エアロ・新品アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.4万円

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    本体価格
    521.4万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB 18way

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    2758万円

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    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリアPKG

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PC記録17回 前追従クルコン Bカメラ ヒ-タ-

    本体価格
    488万円

関東
452
172.3万円
関西
311
189.3万円
東海
242
167.6万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
63
182.9万円
北陸・甲信越
69
166.6万円
中国
76
184.1万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
77
1275.2万円
関西
41
1571万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
15
1554.8万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
4
1094.5万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  718ケイマン
357万円618.3万円 新車時価格 619万円2024万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~3456 排気量(cc) 1987~3996
178~315 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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