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718ケイマンとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 288万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
167 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718ケイマンS19インチAW 電動格納ミラー オートエアコン PCMナビ バックカメラ 7速PDK Bluetooth スポーツモード ハーフレザーシート

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 前回車検時フロントリアディスクローター・ブレーキパッド/スパークプラグ×4/ベルト/テンショナー/バッテリー/リアタイヤ2本交換 ナビアップデート実施/スポーツクロノ/スポーツエクゾースト

    本体価格
    889.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 1オーナー禁煙車 全正規ディーラー記録簿8枚付 走行40209キロ 純正ナビ 赤黒コンビ本革シート シートヒーター ドラレコ ETC スペアキー 電格ミラー キセノン スポーツモード付 純正19AW

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 認中/6速MT/スポーツエグゾースト/ポルシェアクティブサスペンション(PASM)

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG シートヒーター19インチ Sアルミ オートエアコン 助手席ラゲッジネット 電動可倒式ドアミラー フロアマット シルバー・モデルロゴ パワーシート ETC

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 禁煙車/マイアミブルー/スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリング/マルチファンクションステアリング/シートヒーター/電動格納ドアミラー/カラークレストホイールキャップ/オートエアコン

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 2022年式 認定中古車保証付 スポクロ PCCB LEDヘッドライト 電動格納ミラー コントラストカラーステッチイエロー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ フロントリフト

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 整備記録 純正ナビ 前後ソナー 電格ミラー ETC スペアキー

    本体価格
    612万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 ツートンレザーインテリアGTステア

    本体価格
    1110万円

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    応談

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    577万円

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    本体価格
    650万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック GT 決 算 セ ー ル車高調 カーボンボンネット 柿本マフラー ワークアルミ

    本体価格
    288万円

関東
78
1059.8万円
関西
31
1519.6万円
東海
32
1367.4万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1428.6万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
4
493.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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718ケイマンとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1987~3996 排気量(cc) 1452~1587
300~500 最高出力(馬力) 85~130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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