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エスクァイアと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ポルシェ  718ケイマン
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 167
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙/トヨタセーフティセンス/モデリスタエアロ/両側電動スライドドア/10インチナビ/11.4インチ後席モニター/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/ガナドールマフラー/LED/フォグ/

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア 後席モニター 3列シート LEDヘッドランプ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ サンルーフ・純正10インチナビ・バックモニター・フルセグ・シートヒーター・両側パワースライドドア・ハンドルヒーター・ETC・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテラード

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ バックモニター TV シートヒーター

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期/アルパイン11インチナビ/フリップダウンモニター/AC100V電源/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ブラックレザーシート/ETC/バックカメラ/レーンキープ

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
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    本体価格
    778万円

関東
353
204.7万円
関西
214
204.8万円
東海
196
207.8万円
北海道
51
206.2万円
九州
230
207万円
東北
99
206.3万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
80
209.9万円
四国
45
201.8万円
地域別台数
関東
80
1030.5万円
関西
30
1537.8万円
東海
33
1349.6万円
北海道
2
1680万円
九州
8
1448.4万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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エスクァイアと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ポルシェ  718ケイマン
259.2万円346.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797~1986 排気量(cc) 1987~3996
99~152 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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