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718ケイマンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   UDトラックス  コンドル
VS
398万円3580万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
170 中古車掲載台数 94
  • ポルシェ 718ケイマン S PDK PDK・シートヒーター・電動可倒式ドアミラー・フロアマット・GTスポーツステアリング・BOSE・スポクロ・TVチューナー・スポーツテールパイプブラック

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2019年モデル MT RHD スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ シートヒーター GTスポーツステアリング ハーフレザー黒シート タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー 18インチAW

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ クラブスポーツパッケージ PCCB LEDヘッドライトPDLS+ フロントリフター 20インチ鍛造アルミ インディゴブルー塗装

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK OP116/スポーツクロノP/オートAC/18inAW

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア PCCB LEDライト

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 左ハンドル/新車保証継承/スポーツクロノPKG/911ターボ20インチアルミホイール/レザーインテリア/エントリードライブ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電格ミラー/クルコン/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    966.4万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK オールレザー シートヒーター スポクロ

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 前回車検時フロントリアディスクローター・ブレーキパッド/スパークプラグ×4/ベルト/テンショナー/バッテリー/リアタイヤ2本交換 ナビアップデート実施/スポーツクロノ/スポーツエクゾースト

    本体価格
    889.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    295万円

  • UDトラックス コンドル タンクローリー 3層4KL 消防書類有り 最大積載量3400kg 210馬力(カタログ値)  ホースリール40m トキコデジタル流量計

    本体価格
    459.8万円

  • UDトラックス コンドル 4トンLゲートダンプ210馬力電動コボレーン いすゞフォワードOEM 未使用 バックカメラ 寒冷地仕様 オートエアコン

    本体価格
    923万円

  • UDトラックス コンドル コンドルミキサー車 コンクリートミキサー車 走行21900km 6速MT 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

関東
87
1092.3万円
関西
29
1504.5万円
東海
32
1347.2万円
北海道
5
1909.2万円
九州
5
1047万円
東北
3
1544万円
北陸・甲信越
4
1307.5万円
中国
4
2269.3万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
23
309.1万円
関西
9
385.8万円
東海
5
287.1万円
北海道
24
390万円
九州
23
389.5万円
東北
3
297.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
2
353万円
四国
2
260万円

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ポルシェ  718ケイマン   UDトラックス  コンドル
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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