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ゴルフトゥーランと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ポルシェ  718ケイマン
VS
23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 179
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビTV・Bカメ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 ACC ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ (ナビTVカメラ/電動ゲート/シートヒーター)

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 限定200台 テクノロジーPレザーシート

    本体価格
    349.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 検 2年付/車高調/禁煙/ナビ/Bカメ/ETC/HID

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ バックカメラ ACC パワーテールゲート

    本体価格
    391.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アップグレードPKG 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド 限定3300台 パワーテールゲート LED

    本体価格
    278万円

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    868万円

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    1130万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ Fリフト

    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 保証継承BOSEクロノPDLSクルコン電動ミラー

    本体価格
    1678万円

関東
100
239.4万円
関西
26
231.1万円
東海
15
237.1万円
北海道
5
192.4万円
九州
24
161.5万円
東北
14
170.8万円
北陸・甲信越
8
148.5万円
中国
9
223.9万円
四国
4
223.5万円
地域別台数
関東
75
1306万円
関西
40
1595.9万円
東海
35
1504.7万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

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ゴルフトゥーランと718ケイマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ポルシェ  718ケイマン
284.7万円533.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1394~1968 排気量(cc) 1987~3996
150 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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