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パナメーラスポーツツーリスモとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   フィアット  ドブロ
VS
450万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
32 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG マトリクスLEDヘッド(PDLS) ブラックレザー 全席シートヒーター パノラマサンルーフ 純正ナビ car play対応 全方位カメラ アンビエントライト アシッドグリーンブレーキキャリパー

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR/21インチエクスクルーシブデザインAW/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    719.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    658.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 1221 22AW/ アクラボビッチマフラー/iiDロワリングキット/OP791 /PCCB /スポーツクロノPKG /スポーツデザインPKG /カーボンインテリア/ LEDマトリクスヘッドライト /18Wayスポーツシート /リアエンター

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 黒革 パノラミックR 黒革 前後シートヒーター PCMナビ 360°カメラ ACC LKA LEDヘッドライト PASMエアサス 4ゾーンAC BOSEサウンド エクスクルーシブデザイン21AW V6ツインターボ 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PCCB クラブレザーインテリア 21AW

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 正規ディーラー車/OP340/スポーツクロノパッケージ/リアエンターテインメント/21インチエクスクルーシブホイール/ アダプティブクルコン/パンラマサンルーフ/BOSEサウンド/右H/取説/記録簿/スペア鍵

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ブラウンレザー パノラマルーフ マトリクスLEDヘッドライト エアサスペンション ブラック仕様純正21インチアルミホイール スポーツクロノパッケージ クルーズコントロール パワーバックドア 全塗装済み

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ Pルーフ ACC Pアシスト

    本体価格
    670万円

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    本体価格
    286万円

関東
18
735.5万円
関西
6
901.1万円
東海
6
576万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
381.7万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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パナメーラスポーツツーリスモとドブロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   フィアット  ドブロ
1295万円3000.6万円 新車時価格 394万円426万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2893~3996 排気量(cc) 1498
330~550 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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