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フーガハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
42.9万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
138 中古車掲載台数 31
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 盗難防止システム パワーシート 革シート

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー車 純正ナビ サイドカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 革シート HDDナビ クルコン HID

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型 メーカー8型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    145万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 新品ブラックパールエアロ 新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD地デジDVD再生BカメラBT19AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビBカメラTV衝突軽減クルコン電動シート

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP670 セラミックブレーキ 後期モデル

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    535万円

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    本体価格
    899万円

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    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD GTS

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    738万円

関東
69
147万円
関西
19
144.2万円
東海
14
145.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
10
186.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
8
901.6万円
関西
8
1204.4万円
東海
6
1052.3万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

フーガハイブリッドの中古車を探す

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フーガハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
514万円709.9万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
3498 排気量(cc) 2893~3996
306 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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