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718スパイダーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   アウディ  S3スポーツバック
VS
1181万円2980万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
79 中古車掲載台数 52
  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定中古車/スパイダークラシックインテリア/シートヒーター/電動格納ミラー/BOSEサウンドシステム/オ-トエアコン

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP159/スポーツクロノP/左H・MT/シートH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ 電動ミラー ドラレコ シートヒーター スポーツクロノ スモーカーPKG パークアシスト Bカメラ 20インチアルミホイール スポエグ オートエアコン ドアレバーブラック塗装 ドラレコETC2.0

    本体価格
    1205万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロPKG/PDLS/HID

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・フロントリフトスポクロPKG・PDLS付LEDライト・サテンブラック塗装AW・ドアシルガードカーボン・BOSEサラウンド・カーマインレッドシートベルト

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK OP177/スポーツクロノPKG/PDLS+/シートH

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP210/スポーツクロノPKG/PCCB/シートH

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・フロントリフト・PCCB・カーボンフロントリッド・OPサテンアルミニウム塗装AW・PDLS付LEDライト・スポクロPKG・アクセントロゴPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 禁煙車 クロノパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    1675.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    191万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター(フロント/リヤ)

    本体価格
    489万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディプレセンスベーシック/アシスタンスパッケージ/赤キャリ/アクティブレーンアシスト/トラッフィックジャムアシスト / リヤクロストラフィックアシスト/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディデザインセレクション エクスプレスレッド カラードブレーキキャリパーレッド マトリクスLEDヘッドライト アウディプレセンスベーシック スポーツシート (フロント)

    本体価格
    248万円

関東
30
2011万円
関西
11
1804万円
東海
15
1871.2万円
北海道
3
1428.3万円
九州
10
2076.4万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
2
2950万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1659.7万円
地域別台数
関東
24
341万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   アウディ  S3スポーツバック
1215万円2024万円 新車時価格 642万円779万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
3995~3996 排気量(cc) 1984
420~500 最高出力(馬力) 310~333
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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