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718スパイダーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   アウディ  RS e-tron GT
VS
1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
76 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左H 登録済未使用車 OP652 ヴァイザッハPKG 20インチ鍛造マグネシウムホイール Fリフト クロノPKG PCCB ホイールサテンアルミニウム塗装 PDLS付LEDヘッドライト ヴァイザッハPKGインテリア ライトデザインPKG 禁煙車

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定保証 スポクロPKG Sエグ LED/PDLS+

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ PDLSキセノン シートヒーター カーボンインテリアPKG BOSE

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 雨天未使用/禁煙車/ディーラー車検済み/オプションカラー/スポーツバケットシート/GTスポーツステアリング/シートヒーター/リアカメラ/リアパークアシスト/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    1239万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1279万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP565ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/PCCB/フロントアクスルリフト/カーボンフロントリッド/BOSEサウンド/LEDヘッドライトPDLS/スポーツクロノPKG/AWサテンブラックリムボーダーレーシングイエロー/シートH

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左ハンドル PCCB ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノパッケージ LEDヘッドライト OPカラー 電動格納サイドミラー シートヒーター スポーツエキゾーストシステム スモーカーパッケージ

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    737.7万円

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    783万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングパッケージ  タングステンカーバイトコーティングブレーキ カラードブレーキキャリパー RSデザインパッケージレッド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    1050万円

関東
28
2005.5万円
関西
14
1917.9万円
東海
10
1922.4万円
北海道
3
1429.7万円
九州
10
2201万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
3
2915万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1649.7万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   アウディ  RS e-tron GT
1215万円2024万円 新車時価格 1799万円3129万円
オープン ボディタイプ セダン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
3995~3996 排気量(cc) ---
420~500 最高出力(馬力) 645~925
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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