| ポルシェ 718スパイダー | ビュイック リーガルワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1075万円～2950万円
718スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ 718スパイダー | ビュイック リーガルワゴン | |
|---|---|---|
| 1215万円～2024万円 | 新車時価格 | 307万円～438万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4430×1801×1258 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4930×1770×1465 |
| 3995～3996 | 排気量(cc) | 3135～3343 |
| 420～500 | 最高出力（馬力） | 160 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） |
解説 |
オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
718スパイダーとリーガルワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！718スパイダーとリーガルワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは718スパイダーの中古車は75台、リーガルワゴンの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
