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718スパイダーとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
1450万円2250万円
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中古車相場 55万円299.8万円
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51 中古車掲載台数 10
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    1698万円

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    1790万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定中古車 ワンオーナー マニュアル車

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーM クラシックインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 バケットシート PDLS Plus オートエアコン

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア PDLS+ 電格ミラー

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1718万円

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関東
20
1745万円
関西
15
1716.7万円
東海
4
1618.4万円
北海道
1
1636.1万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
2
1701.5万円
中国
1
---
四国
1
1450万円
地域別台数
関東
5
167.9万円
関西
1
141.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
60万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138.8万円
四国
1
125万円

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ポルシェ  718スパイダー   ホンダ  CR-Xデルソル
1215万円1319万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
3995 排気量(cc) 1493~1595
420 最高出力(馬力) 130~170
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

---
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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