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パジェロと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  718スパイダー
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 84
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター  純正AW

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD フルノーマル 外ナビ フルセグ パート4WD

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 中期型 Tベル交換済 リフトアップ 黒革

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD サイドステップSDナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    209.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1年保証付 修復歴無 MKW18AW 社外エアロ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD リフトUP ナビ TV BT Bカメラ 席ヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/AC100V/クルコン/HID

    本体価格
    215.6万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LED/BOSE/オートAC/MT

    本体価格
    1468万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    2930万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MY20 右H 認定中古保証付 6MT

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    1368万円

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    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オナ 有償色 ClassicインテリアPKG PCCB

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト ライトデザインPKG

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT・ドラレコ・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    979.8万円

関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
15
155万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
35
2003.8万円
関西
21
1754.1万円
東海
9
1883.4万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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三菱  パジェロ   ポルシェ  718スパイダー
241.5万円504.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2972~3827 排気量(cc) 3995~3996
170~252 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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