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パジェロと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  718スパイダー
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 84
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 7型ナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    272万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ/バックカメラ/MG16インチAW/

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サビ無し本州車両・ロックフォード・本革

    本体価格
    215万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 切替4WD DEAN16インチ イエロー全塗装済

    本体価格
    107万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD ナローボディ・新品ナビ・新品タイヤ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラETC7人乗

    本体価格
    258万円

  • 三菱 パジェロ ワイド スーパーエクシード 4WD レザーシート 外15アルミ 4連フォグ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD パナソニックポータブルナビ

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1379.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/Fリフト

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3040万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリ PDLS+ BOSE 電格ミラー

    本体価格
    1672.2万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート  GTシルバーM

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右H MT シートヒーター

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1370万円

関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
15
155万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
35
2003.8万円
関西
21
1754.1万円
東海
9
1883.4万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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三菱  パジェロ   ポルシェ  718スパイダー
241.5万円504.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2972~3827 排気量(cc) 3995~3996
170~252 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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