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718スパイダーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ロータス  エキシージ
VS
1078万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
78 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 左H 6MT PTS/オリーブグリーン PCCB レザーインテリア フルバケットシート 禁煙車

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK FヴァイザッハP リフト PCCB PDLS スポーツクロノ サテンブラック20AW スポーツエキゾースト PASM クルーズC ライトデザインpkg バックカメラ 登録済み未使用車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCB LED 18Way Sシート

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP210/スポーツクロノPKG/PCCB/シートH

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー PDLS+ スパイダークラシックインテリアPKG GTシルバー スポーツクロノ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1126万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 純正20インチAW 赤幌 クラシックインテリアパッケージ スポーツエグゾースト ハーフレザー シートヒーター アルカンターラステアリング LED

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オーナ カーボンファイバー エアロパー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP140/スポーツクロノPKG/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・GTスポーツステアリング・PDLS+LEDヘッドライト・ライトデザインパッケージ・電動格納ドアミラー・グレートップウィンドスクリーン・車両盗難防止システム

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG 左ハンドル フロントリフト 純正20AW スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2697.2万円

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    本体価格
    1379.9万円

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    780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    868万円

  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ S 記録簿5枚/ラリーニマフラー/パールホワイト/PREMIUM PACK SPORTシート/SPORT WHEEL DIAMOND CUT CAST F17/R18/DPM/サイドカメラ後付/AUX対応オーディオ タイプC端子/ETC

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    760万円

  • ロータス エキシージ S PP 正規ディーラー車 走行11000km PP 社外A/W ブルー全塗装済

    本体価格
    891.6万円

関東
32
1746万円
関西
16
1946.1万円
東海
12
1786万円
北海道
3
1429.7万円
九州
4
2257.5万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
5
2462万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
13
907.6万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.3万円
北海道
0
---
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   ロータス  エキシージ
1215万円2024万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3995~3996 排気量(cc) 3456
420~500 最高出力(馬力) 350~436
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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