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タウンエーストラックと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   ポルシェ  718スパイダー
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 67
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載量800kg AT車 純正ナビ ETC ドラレコ キーレス ワンセグ TV-Cスイッチ 電動ミラー Bluetooth AM・FMラジオ 運転席・助手席エアバック AC PS PW 集中ドアロック 光軸調整 ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノプラス ポップアップルーフ 4WD 4名乗車 サブBT 2000Wインバーター ソーラーパネル ポータブル冷蔵庫 ナビ フリップダウンモニター メインサブ切替SW ナビ ミラーモニター キャンピングカー

    本体価格
    582万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネオートマチック 1.5ガソリン センターデフロック ラジオ ETC 三方開 荷台板張り エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック 0.75t積 テールゲートチェーン 235368km

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 キャンピングカー ソーラーパネル FFヒーター マックスファン ツインサブBT ラクールエアコン シンク ポータブル冷蔵庫 走行充電 外部電源 ナビ ワンセグ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス MT車

    本体価格
    352万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ AMFMラジオ ライトレベライザー ゲートプロテクター 車検整備付 走行30030キロ 取扱説明書

    本体価格
    214万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック DX平ボディ 積載750KG 普通免許 ユーザー買取 AA未出品 ワンオーナー 平ボディ 積載750Kg スーパーシングルジャストロー ドラレコ 車両総重量2035Kg 7Kエンジン・82馬力 荷台仕上塗装済 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    120.8万円

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    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG 左ハンドル フロントリフト 純正20AW スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2697.2万円

関東
32
244.4万円
関西
24
235万円
東海
14
245.6万円
北海道
6
430.3万円
九州
11
267万円
東北
4
280.6万円
北陸・甲信越
10
247.8万円
中国
3
194万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
29
1885.5万円
関西
13
2009.2万円
東海
9
2051万円
北海道
3
1429.7万円
九州
4
2195万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
3
2900万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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トヨタ  タウンエーストラック   ポルシェ  718スパイダー
134.5万円362.5万円 新車時価格 1215万円2024万円
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1495~1496 排気量(cc) 3995~3996
97 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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