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カイエンクーペとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
610万円2268万円
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中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
89 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 22インチAW ナイトビューアシスト BOSE

    本体価格
    2268万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD リアアクスルステアリング アダプティブエアサスペンション ポルシェアクティブエアサスペンションマネジメントシステム 21インチCayenneExclusiveDesignホイール シートベンチレーション

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 純正21インチ エアサス ツートンレザー

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/22インチRS SpyderデザインAW/スポーツテールパイプ/コンフォートアクセス/前シートヒーター

    本体価格
    885万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP513/2024yモデル/スポーツクロノPKG/ACC

    本体価格
    1285万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD シートベンチHDマトリクススポエグ

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 黒レザー スポーツエグゾースト スポーツテール 14way電動メモリーシート Cayenne Sport純正20AW シートヒーター・ベンチレーション ソフトクローズドア リアセンターシート(2+1) プライバシーガラス

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 禁煙 スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ ナビ BT 純正21インチAW 黒革シート メモリ付Pシート ETC 前席シートヒータ- ベンチレーション アダプティブクルーズ 360度ビュ

    本体価格
    881.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2025年Model

    本体価格
    1580万円

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    259.9万円

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    268万円

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    本体価格
    278万円

関東
31
1317.2万円
関西
12
1194万円
東海
19
1322.9万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1339.2万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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カイエンクーペとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  XT5クロスオーバー
1115万円2880万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2894~3996 排気量(cc) 3649
304~640 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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