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カイエンクーペとソニカを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとソニカの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  ソニカ
VS
758万円2928万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
136 中古車掲載台数 89
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD 22インチAW

    本体価格
    1485万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 白青内装・カーボンステアリング

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD Burmester 21AWナイトアシスト スポエグ

    本体価格
    1259.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリア エアサス リアアクスル

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 管理ユ-ザ-様下取車ベ-ジュ革サンル-フ禁煙

    本体価格
    939万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツエグゾースト 22インチ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 ACC スポクロ BOSE ナビ

    本体価格
    969.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー OPカラー OP21インチAW BOSE

    本体価格
    1405.6万円

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    24.7万円

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    応談

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ETC・Bソナー・ドラレコ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    15万円

関東
58
1467.2万円
関西
34
1397.2万円
東海
19
1417.4万円
北海道
2
1458.5万円
九州
14
1627.7万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1144.3万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
18
21.1万円
関西
15
19.4万円
東海
15
25.6万円
北海道
5
36.7万円
九州
17
30.7万円
東北
3
23万円
北陸・甲信越
3
27.4万円
中国
8
37.3万円
四国
5
17.3万円

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ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  ソニカ
1115万円2851万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2894~3996 排気量(cc) 658
304~640 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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