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カイエンクーペとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   ホンダ  プレリュード
VS
610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
94 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/リアアクスルステアリング/LEDマトリクスヘッドライト/アダプティブスポーツシート/アダプティブエアサスペンション/ヘッドアップディスプレー/ソフトクローズドア/4ゾーンAC

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1015万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ジェットブラックメタリック/スポーツクロノPKG/PDLSプラス/BOSEサラウンドサウンドシステム/21インチRSスパイダーデザイン/スポーツエキゾースト/エントリードライブ/PASM/アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    1237.2万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノPKG レザーインテリア パノラマルーフ マトリクスLED ソフトクローズドア PCM6.0 BOSEサラウンド 5人乗り

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD マトリクスLEDヘッドライト/エアサスペンション/PSCB/21インチRSスパイダーホイール/パノラマルーフ/認中

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD GT インテリア パッケージ

    本体価格
    2270万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 1オーナー 21インチスパイダーホイール PDLS ガラスルーフ BOSE ブラックスポーツテールパイプ クレストエンボスヘッドレスト ブラッシュドアルミトリム アナログ時計 アンビエントライト レーンキープアシスト

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    915万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ ガラスルーフ

    本体価格
    1080万円

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    629.9万円

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    本体価格
    628万円

関東
30
1212.3万円
関西
17
1028.7万円
東海
19
1220万円
北海道
9
1195.3万円
九州
7
1464.3万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
4
1135.3万円
中国
2
1062.5万円
四国
2
1420万円
地域別台数
関東
14
489.7万円
関西
9
404.1万円
東海
10
448.9万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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カイエンクーペとプレリュードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ホンダ  プレリュード
1115万円2880万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2894~3996 排気量(cc) 1993
304~640 最高出力(馬力) 141
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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