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カイエンクーペとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   ロールスロイス  ドーン
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 3050万円5130万円
ドーンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PASM付アダプティブエアサスペンション スポーツデザインエプロン カーボンステアリング ステアリングヒーター 22inRSスパイダーホイール シートベンチレーション 18wayシート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PASM 20インチ ホイール用 オールシーズンタイヤ

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD OP229/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD レザーインテリア/アダプティブエアサス/スポーツデザインフロントエプロン/ソフトクローズドア/シートヒーター/シートベンチレーション/アクティブレーンキーピング/イオナイザー

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD マットブラックフルラッピング パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ 21in鍛造ホイール アンビエントライト ベージュシート シートヒーター レーンチェンジアシスト パークセンサー バックカメラ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD クレヨン 1オーナー PCCB PDCC リアアクスルステアリング 4ゾーンAC RSスパイダー22AW 18WAYスポーツシート ソフトクローズ パッセンジャーディスプレイ ガラスルーフ BOSE ブラックレザー ACC レーンキープ

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチターボデザインAW/エクステリア同色アーチエクステンダー スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG PDLS+マトリックスLED コンフォートアクセス 5人乗り

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD シートヒーター・パワーシート・ガラスルーフ・パワーゲート・

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD OP773/スポーツクロノP/ブルメスター/PDCC

    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4300万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

関東
31
1317.2万円
関西
11
1213.9万円
東海
19
1322.9万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1339.2万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3953.3万円
関西
6
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンクーペとドーンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ロールスロイス  ドーン
1115万円2880万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2894~3996 排気量(cc) 6591
304~640 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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