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カイエンクーペとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  アリオン
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 80万円209.9万円
アリオンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD OP773/スポーツクロノP/ブルメスター/PDCC

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナー禁煙車 アダプティブエアサスペンション スポクロ LEDライトPDLS ACC ポルシェエントリー&ドライブ 赤シートベルト PORSCHEロゴLEDカーテシライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD マットブラックフルラッピング パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ 21in鍛造ホイール アンビエントライト ベージュシート シートヒーター レーンチェンジアシスト パークセンサー バックカメラ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ 22インチクラシックAW フロントシートヒーター アンビエントライト 4Dシャシーコントロール PSM PTM PSCB パノラマガラスルーフ ACC 電動リアテールゲート

    本体価格
    804万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー サンルーフ ツートンレザーシートインテリア スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト 21インチAW サーフェスコーテッドブレーキ LEDマトリクスヘッドライト 360°カメラ

    本体価格
    813.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD リアアクスルステアリング アダプティブエアサスペンション ポルシェアクティブエアサスペンションマネジメントシステム 21インチCayenneExclusiveDesignホイール シートベンチレーション

    本体価格
    1600万円

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    93万円

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    198万円

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    本体価格
    170.5万円

関東
31
1318.9万円
関西
12
1194万円
東海
20
1301.2万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1339.2万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
142万円
関西
4
131万円
東海
6
174.7万円
北海道
3
164.7万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
4
164.8万円
中国
2
160.7万円
四国
1
95万円

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カイエンクーペとアリオンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  アリオン
1115万円2880万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2894~3996 排気量(cc) 1496~1986
304~640 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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