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カイエンクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとスターレットの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  スターレット
VS
758万円2928万円
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中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
137 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD プライバシーガラス ソフトクローズドア

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ スポエキ カーボンインテリア

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD TECHARTスポイラー 22インチAW

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナー・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリア ソフトクローズドア BOSE

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツエグゾースト 22インチ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PDLS+ BOSE GTインテリア

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ツートンレザーインテリア OP21AW

    本体価格
    1199.9万円

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    128万円

  • トヨタ スターレット S  車検令和8年2月 車高調 SOLEX タコ足 スピードスター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期 純正エアロ 社外AW 足回り マフラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット /CD/キ-レス/5ドア/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    35万円

関東
58
1467.2万円
関西
34
1397.2万円
東海
19
1417.4万円
北海道
2
1458.5万円
九州
15
1575.6万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1144.3万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
21
136.7万円
関西
3
68.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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カイエンクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  スターレット
1115万円2851万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2894~3996 排気量(cc) 1331~1453
304~640 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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