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カイエンクーペとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
758万円2928万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円405万円
シャランの相場表を見る
136 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB PDCC

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PCCB PDCC BOSE ソフトクローズドア

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD スポクロスポエグ

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSE LEDマトリックス ヘッドライト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポーツP PCCB ペピ-タ内装

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 21インチRSスパイダーデザイン

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ エアサス 赤黒レザー OP22AW

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオナ/GTSインテリア/スポエグ/エアサス

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スペシャルカラー(アークティックグレー)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポエグ ソフトクローズ LED

    本体価格
    1190万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC純正ナビ Bカメラ 半革 後席モニター

    本体価格
    348.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン インテグレットチャイルドシート

    本体価格
    293万円

関東
57
1461.1万円
関西
35
1389.6万円
東海
19
1417.4万円
北海道
2
1458.5万円
九州
14
1627.7万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
2
1239万円
中国
3
1452.6万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
20
228.1万円
関西
8
162.2万円
東海
14
225万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
195.5万円
東北
4
214.2万円
北陸・甲信越
2
108.4万円
中国
1
405万円
四国
1
19.8万円

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カイエンクーペとシャランのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フォルクスワーゲン  シャラン
1115万円2851万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2894~3996 排気量(cc) 1389~1968
304~640 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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