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タイカンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとRS3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  RS3セダン
VS
740万円3380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 438.5万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマサンルーフ/ブルメスター/カーボン

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG

    本体価格
    1375万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD TVチューナ ドラレコ レーダー

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    929万円

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    本体価格
    535万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    975万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンド パノラマルーフ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSダンピングCサス

    本体価格
    784万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SR ブラックS デザインPレッド認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    849万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    438.5万円

関東
34
1195.1万円
関西
33
1206.9万円
東海
19
997.8万円
北海道
2
1204万円
九州
6
1190.8万円
東北
7
1141.1万円
北陸・甲信越
7
1114.7万円
中国
4
1227万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
18
698.6万円
関西
7
698万円
東海
6
631.9万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
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タイカンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  RS3セダン
1171万円3132万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
326~789 最高出力(馬力) 400
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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