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タイカンとDTSを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとDTSの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   キャデラック  DTS
VS
508万円2552万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 238万円275万円
DTSの相場表を見る
81 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 21インチメクスクルーシブ Sクロノパッケージ 4ゾーンエアコンアンビエントライト パッセンジャーD 電動充電ポートカバーヘッドアップD Sウインドウトリムハイグロブラック Race-Texステア

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート ・1オーナー・スポーツクロノパッケージ・19インチタイカンSエアロホイール・ブラッシュドアルミドアエントリーガード・プライバシーガラス

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート ワンオーナー・リアアクスル・電動充電ポートカバー・LEDヘッドライト PDLS Plus・PASM付きアダプティブ エアサスペンション・ポルシェ エレクトリック スポーツ サウンド・ヘッドアップ ディスプレー

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート ベージュ&ブラックツートンレザーインテリア OP21インチAW パノラマガラスルーフ PSCB サラウンドビュー ワンオーナー

    本体価格
    699万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 25年式 パフォーマンスバッテリープラス スポーツクロノPKG 固定式パノラマルーフ HDマトリックスLED BOSE ソフトクローズドア 20インチ Taycan Turbo Aero ホイール

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
30
987.1万円
関西
14
1187.8万円
東海
19
890.6万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1246.2万円
東北
7
1108.7万円
北陸・甲信越
2
1073.7万円
中国
3
1303.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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タイカンとDTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   キャデラック  DTS
1171万円3144万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
--- 排気量(cc) 4564
326~789 最高出力(馬力) 295
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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