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タイカンとタホを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとタホの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   シボレー  タホ
VS
745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
124 中古車掲載台数 57
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ 赤革 21AW ホワイトキャリパー

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 14wayコンフォートシート BOSE

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート OP21AW パフォーマンスバッテリー スポクロ

    本体価格
    992.2万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーションBOSE

    本体価格
    1145万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ レーンキープ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマサンルーフ/ブルメスター/カーボン

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ カーナビ アルミ 電動シート ルーフレール タホ LT 4WD

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    289.3万円

  • シボレー タホ LTリミテッド Z71パッケージ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 2015yモデル 新車並行 走行尾証明書付

    本体価格
    583万円

  • シボレー タホ フメイ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホ LSリフトアップ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ 新車並行 2ドアタホ シルバラード 2WD TBI5.7L 1ナンバー6人乗り ラリーホイール

    本体価格
    380万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD ナビテレビETCバックカメラ 新並

    本体価格
    598万円

  • シボレー タホ LS 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT 1ナンバー 3列シート有り 黒革シート 24インチAW 社外マフラー

    本体価格
    205万円

関東
40
1192.5万円
関西
31
1158.9万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1192万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
18
289.9万円
関西
11
244.9万円
東海
13
240.4万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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タイカンとタホのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   シボレー  タホ
1171万円3132万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5300
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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