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タイカンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 

    本体価格
    1710万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証 スポクロPKG LED/PDLS+ Turbo/AW

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 18Way ACC LEDマトリックス 電動充電カバー

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート エアサス パワステプラス ガラスルーフ

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21インチホイール・リアアクスルステア

    本体価格
    1406.3万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 2021年モデル 認定中古車

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 地デジナビ トノカバー 新車並行

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD PROCOMP16AW 新品グッドリッチ

    本体価格
    159万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 社外マフラー専用本革インテリアSR整備一式

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    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    241万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD V8エンジン 社外22AW リフトアップ SR

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 20インチアルミホイール グリルガード

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    139.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 2010年から2023年 毎車検点検記録簿あり

    本体価格
    225万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

関東
46
1377.9万円
関西
27
1462.8万円
東海
25
1300.6万円
北海道
1
1030万円
九州
15
1462.1万円
東北
6
1427.2万円
北陸・甲信越
4
1394万円
中国
4
1447.9万円
四国
4
1051.3万円
地域別台数
関東
16
182.3万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
241万円
中国
0
---
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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タイカンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1171万円2515万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
--- 排気量(cc) 4009~4600
326~625 最高出力(馬力) 213~296
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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