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ZR-Vとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとタイカンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ポルシェ  タイカン
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 618万円2380万円
タイカンの相場表を見る
977 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ 先進ライト ETC

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル デモカー 後退出庫サポート 全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 無限フロントエアロ 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    328.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチディスプレイオーディオ BOSEサウンドスピーカー 全方位カメラ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハンドル支援 ホンダセンシング

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ レーンアシスト オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ コネクトナビ/TV 革

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー コネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay ETC 本革シート 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート 電動テールゲート アルミホイール

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ・純正エンジンスタータ・純正E

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    850万円

関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
24
1113万円
関西
17
980.3万円
東海
10
1085.7万円
北海道
1
1098万円
九州
3
984.3万円
東北
8
1007万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
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ZR-Vとタイカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ポルシェ  タイカン
294.9万円458.3万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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