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タイカンとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
447万円2497万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 350万円1728万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パッセンジャーディスプレイ 4+1シート

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD ステルスプロテクションフィルム パノラミックルーフ RSスパイダーデザイン21インチアルミ エレクトリックスポーツサウンド 18Wayアダクティブスポーツシート Race-TexインテリアPKG アダクティブエアサス

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2026年モデル 新車保証継承 スポーツクロノPKG HDマトリックスLEDヘッドライト パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング 4+1シート

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sクロノ Pバッテリー+ 助手席モニター

    本体価格
    571.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 20インチタイカンターボエアロホイール アクセントPKG プライバシーガラス シートヒーター(F+R) パッセンジャーディスプレイ 電動充電ポートカバー モバイルチャージャーコネクト スポーツクロノPKG

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 21インチRSスパーダーホイール カーボンインテリアPKG ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 禁煙車 OP20インチ スポーツクロノPKG 赤革ベンチレーター アダプティブクルコン オートトランク 前後Dレコ PASM GPSレーダー 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    527万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP397/スポーツクロノPKG/カーボンスポーツデザインPKG/GTSインテリアPKGクレヨン/PSCB+ブラックキャリパー/パノラマSR/21inAW/Rアクスルステアリング/パッセンジャーD/マットカーボンインテリアPKG/BOSE/PDLS+/ACC

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 世界限定250台日本限定3台

    本体価格
    1728万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 P340 ディーラー車 右ハンドル 走行46000km ブラックホロ&ハーフレザー

    本体価格
    350万円

関東
29
987.6万円
関西
14
1251.5万円
東海
17
928.5万円
北海道
1
1120万円
九州
3
1198万円
東北
4
1174.5万円
北陸・甲信越
5
1069.3万円
中国
4
1222万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
6
633万円
関西
2
1043万円
東海
2
505万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
1
698万円
四国
1
658万円

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タイカンとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
1171万円3144万円 新車時価格 959万円2132.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
--- 排気量(cc) 1995~4999
326~789 最高出力(馬力) 300~575
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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