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ピクシスメガとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ポルシェ  タイカン
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 741.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
299 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ フルセグ Bカメラ ETC 左Pスラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 安全装置 CDオーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 トヨタ認定中古車

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオナ スマートアシストIII 両パワスラ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ETC付/ドラレコ付/ナビTV付/保証付

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII サポカー Bluetooth バックモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビTV/Bカメラ/両側電動/ETC/Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    910万円

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    本体価格
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  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD MY24 右H SR 新車保証継承

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パノラマ クレヨン スペアキー

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート ソフトクローズ 14wayシート

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  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマサンルーフ/ブルメスター/カーボン

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 2021年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    830万円

関東
89
104.5万円
関西
42
114.5万円
東海
49
109.4万円
北海道
19
127.3万円
九州
39
103.3万円
東北
24
121.5万円
北陸・甲信越
16
99.6万円
中国
10
121.4万円
四国
11
113.8万円
地域別台数
関東
39
1197.5万円
関西
29
1150.3万円
東海
22
967.6万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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ピクシスメガとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ポルシェ  タイカン
135万円187.6万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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