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タイカンとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとアルティマの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国日産  アルティマ
VS
447万円2497万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 179万円218万円
アルティマの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング オフロードデザインPKG スポーツクロノPKG 20インチオフロードデザインホイール BOSE パノラマルーフ LEDヘッドライト アルミニウムプリズムインテリアPKG

    本体価格
    1584万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 21インチエクスクルーシブデザインホイール エレクトリックスポーツサウンド スポーツクロノ エアサスペンション BOSEサウンド 14WAYパワーシート シートヒーター プライバシーガラス 電動充電カバー

    本体価格
    619万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 21インチRSスパーダーホイール カーボンインテリアPKG ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ 20in.AW LKA 4AC シートヒーター

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD ACC スポーツクロノ ブラックレザー シートヒーター サラウンドカメラ LEDヘッドライト 20インチアルミ レッドキャリパー

    本体価格
    593.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD OP371/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sクロノ  助手席モニター アンビエントライト 4ゾーンエアコン 全席シートヒーター

    本体価格
    581.7万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 25年式 パフォーマンスバッテリープラス スポーツクロノPKG 固定式パノラマルーフ HDマトリックスLED BOSE ソフトクローズドア 20インチ Taycan Turbo Aero ホイール

    本体価格
    1212.5万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 赤革 パワーシート 標準アシスト パークアシスト レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト 360カメラ ACC PASM LEDヘッドライト 純正HDD 純正19AW

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
27
958.6万円
関西
13
1315.4万円
東海
17
917.6万円
北海道
1
1120万円
九州
2
1498万円
東北
6
1147.2万円
北陸・甲信越
3
875.5万円
中国
2
1219万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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タイカンとアルティマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国日産  アルティマ
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3500
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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