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タイカンとS90を比較! - みんなの比較車種

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タイカンとS90の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ボルボ  S90
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 68万円809.8万円
S90の相場表を見る
103 中古車掲載台数 69
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート エレクトリック スポーツ サウンド

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート PSCB スポーツクロノ 21インチ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 2022年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 4+1シート 未使用車 スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1298.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマルーフ リモートパークアシスト

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    1790万円

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2023年モデル

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 登録済未使用車 サンルーフ有 本革シート

    本体価格
    566万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    620万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 23年モデル登録済未使用車

    本体価格
    758万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション

    本体価格
    534.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    706万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    799万円

関東
31
1375万円
関西
19
1336.7万円
東海
22
1321.1万円
北海道
0
---
九州
14
1469.7万円
東北
6
1427.2万円
北陸・甲信越
3
1532万円
中国
5
1228.5万円
四国
3
1328.3万円
地域別台数
関東
40
542.9万円
関西
8
533万円
東海
11
638.7万円
北海道
4
453万円
九州
2
714.8万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
2
409万円

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タイカンとS90のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ボルボ  S90
1171万円2515万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
--- 排気量(cc) 1968
326~625 最高出力(馬力) 254~320
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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