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CX-5とタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 798万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ ETC

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 追従機能 BOSEサウンド

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラPソナー衝突軽減クルコン

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツコネナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減/360°ビュー/新車未登録

    本体価格
    361.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°モニター レーダー

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD Taycan 4 CT 新車保証継承

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ マトリックスLED 4+1

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2024年モデル 右H 新車保証継承

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロPKG パノラマルーフ

    本体価格
    応談

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
21
1291.7万円
関西
2
1258.5万円
東海
8
1415万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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CX-5とタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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